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齒輪加工誤差對噪聲的影響。減小與控制齒輪噪聲是降低行星減速機噪聲的根本。為了降低齒輪噪聲，認為需從結構設計與齒輪精度兩方面來考慮。
1、低噪聲齒輪結構設計的要求。齒輪結構設計對噪聲的影響是很重要的，理想的設計是：盡量提高輪齒的彎曲強度，選擇較大的變位系數與適當的螺旋角，使嚙合系數加大，從而達到降低噪音的目的。
2、齒輪制造精度對噪聲的影響。對標準系列行星減速機來說，齒輪的制造精度決定著它的噪聲值。行星減速機齒輪的主要作用是傳遞轉速和扭矩，因此對它的齒輪制造精度要求,其工作平穩性等級是主要的。具有較高工作平穩性等級的齒輪不僅本身的使用壽命長，而且傳動中的沖擊、振動小，噪聲也就小，所以限制齒輪的工作平穩性誤差是減少齒輪噪聲的關鍵。
首先我們要知道的是，如果在開始選型時就選擇錯誤，那么減速機的輸出環境肯定是不夠的，所以會出現斷軸、效果達不到要求等；但是很多客戶在選擇時還是覺得只要減速機的額定輸出夠就可以，其實并不是，而是減速機所配電機的扭矩乘減速比；其次，還要考慮驅動電機的過載能力和所需的大的運行扭矩。從理論上講，用戶在工作中需要很大的扭矩，且要小于額定輸出的2倍左右。
特別是某些場合必須嚴格遵守這一標準，這不僅是為了保護減速器，而且還防止減速器的輸出軸扭曲。這主要是因為，如果設備的安裝有問題，輸出軸及其負載被卡住，那么驅動電機的過載能力仍將使其繼續增加其輸出力，這使得減速器的輸出軸承受超過額定輸出扭矩的兩倍，并斷開減速器的輸出軸。
接下來，在加速和減速，齒輪輸出軸乘以瞬時轉矩如果超過兩倍額定輸出扭矩，并且這種加速和減速是過于頻繁的過程中，隨后還做出最終齒輪軸斷裂，不過這種情況不會經常出現，所以不用擔心。
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